La sospensione ha un ruolo molto importante per la sicurezza nella guida: 'incolla' il pneumatico alla strada, stabilizza la tua auto per il frenaggio e l’accellerazione.
E’ un sistema che comprende numerosi ricambi auto.
Questi elementi meccanici si trovano tutti nella parte anteriore-posteriore di tutte le auto.
Gli ammortizzatori si usurano progressivamente, senza il guidatore se ne accorga veramente, dal momento che, in generale, si adatta alla sua guida abituale.
Generalmente ogni 60/80.000km bisogna cambiare gli ammortizzatori ed in ogni caso è consigliabile controllarli ogni 20/30.000 km.

Fanno sempre parte dell’Avantreno e delle Sospensioni i Cuscinetti, i Mozzi ruota e molti altri ricambi che permettono il movimento dell’auto.

La testa barra d'accoppiamento partecipa al movimento delle ruote anteriori.
E’ fissato alla barra d'accoppiamento ed è in raccordo con lo sterzo.
In generale, su ogni lato c’è un diverso cuscinetto.
Una testa barra difettosa provoca un gioco nel volante ed i movimenti della ruota incerti ed volte pericolosi.
Così, quando si cambia questo tipo di ricambio, dovrete fare parallelismo e anche geometria.
In effetti, questi aggiustamenti sono necessari quando un cuscinetto o una barra sono stati cambiati senza essere e possono causare uno squilibrio della parte anteriore della vettura.

Una barra d'accoppiamento è un ricambio auto attaccato alla parte anteriore di un veicolo.
Guida una parte della direzione mettendo in movimento le ruote. E' fissata direttamente alle estremità della catena, anche quest'ultima legata alle ruote.
Una barra d'accoppiamento consiste in un'asta di metallo che termina con una testa barra d'accoppiamento.

Chiamiamo Sospensione Assale e di Ruota, l’insieme di organi meccanici che permettono di legare le ruote al telaio dell’auto.
In questo modo, i ricambi auto come il Braccio Oscillante, il Giunto di Supporto Guida o lo Stabilizzatore partecipano attivamente alla Sospensione degli elementi ruotanti di un’auto.